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湖里东部新城交通优化规划出炉 涉7个整村改造组团

作者:匿名
2019-12-02 16:08:50人气:3634

台湾海峡网10月13日讯——据《厦门日报》报道,湖里东部新城交通优化计划已经发布。记者从市资源规划局了解到,厦门市交通研究中心近日为湖里区东部新城制定了道路交通改善计划。该规划提出了“服务城市发展目标,支撑城市空间结构,提高综合交通系统服务水平,建设以人为本的绿色交通示范区”的交通发展目标。它还对道路交通、公共交通、慢行系统和交通设施进行了全面优化和改善。

据悉,该规划涉及该地区7个全村重建组,即婺源湾北部地区、婺源湾运营中心二期区、郜林金林区、体育公园区、吴彤金融商务区、湖滨水库区和彩塘中伦区。

[道路交通]

“窄路、密集路网”布局,推进街区制

规划从道路交通连通性下的文章入手,以“窄路密集路网”为布局理念,推进街区体系建设,构建合理等级的路网体系。

未来,湖里东部新城路网系统将由支线道路、配送道路和主干道路组成。其中,支线道路的密度将增加,以提高集团内部的出行便利性。加强配送道路的连通性,提高配送道路在主干道上的配送效果;加强配送道路的连通性,提高配送道路在主干道上的配送效果。

对于分区严重的地区,还将充分发挥二级道路的布局功能,增加组团连通性,支持地区需求。经过升级优化后,该区域总体路网密度达到8.74 km/km2,道路级配更加合理。

[公共交通系统]

构建多层次的公共交通系统,形成无缝换乘。

在公共交通系统方面,规划提出建设以轨道交通和快速公交为骨干,常规公共交通为主体,支线公共交通为补充的多层次公共交通系统,以实现无缝换乘,确立公共交通系统的主导地位,支持东部地区的发展。

值得一提的是,在规划中,东部地区的公共交通系统将形成一个枢纽站,依托轨道交通和快速公交,结合大规模公共建设,形成6个公共交通枢纽,即市政行政服务中心、婺源湾北、郜林、菜塘、湖里万达、金融中心,也将呼应周边软件园和湖里科技园的枢纽。

同时,首末公交站将进行加密,首末公交站将根据居住地和岗位分布情况设置,结合居住区、商务办公区、公共设施等客流集散点,提供“门到门”公交服务,提升公共交通竞争力。

因此,该地区公共交通系统的组织模式将从“点-线-点”向“枢纽-快线-枢纽”转变。

[慢速行驶系统]

建立一个三维多层步行系统来加密自行车道。

慢行系统也是湖里东部新城交通优化的重点之一。根据计划,该地区将重点建设步行系统和自行车系统,最终形成缓慢移动的骨骼系统。

在步行系统方面,结合路网调整,大型公共建筑内部道路将向公众开放步行,重点是三个步行区、火车站和快速公交站,以加密和拓宽道路。同时,结合公交车站和公共建筑,充分利用地上地下空间,构建立体多层步行系统。

在自行车系统方面,规划建议道路附属自行车道应结合路网调整加密:结合村庄拆迁,在新规划道路的横断面上设置非机动车道,二级道路设置30m,支路设置22m,限制路段仅设置单侧非机动车道。

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