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华航机师罢工 蔡当局神隐被批:没有最废只有更废
2019-09-11 09:39:50 来源:岭子陈文网  作者:
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蔡英文当局更是饱受质疑。《中国时报》10日称,华航虽是民营公司,但毕竟官股占35%,董事长是官派,就不应坐视罢工事件发生,让民众春节旅运受阻、旅客成了劳资抗争牺牲品。《联合报》也说,之前“交通部长”林佳龙一直拍胸脯保证罢工绝不会发生,完全状况外,只会指派“次长”协助沟通,更是难辞其咎;而曾说出“劳工永远是民进党心里最柔软的那一块”的蔡英文,又丝毫不见踪影,“这让人不禁要问:执政3年了,人民还是民进党心中最柔软的那一块吗?”资深媒体人李艳秋点名林佳龙和蔡英文等人,认为他们的响应“没有最废,只有更废”。李艳秋还讽刺说,确实要对华航罢工说声谢谢,“没有罢工,怎么看到官场现形?”

华航罢工造成民生重大影响,也引发岛内对罢工预告制的讨论。高雄中山大学教授李清潭表示,台湾近5年劳资争议不断发生,罢工事件也不少,这次华航罢工事件,资方、劳方和官方都有问题,不从根本制度面解决,接下来每年的春节、春假、端午、中秋,难保情况不会重复发生。他认为,台湾已进入以服务业为主的成熟经济体,却未能将劳动条件、劳资争议制度化,无法预控风险是发展的一大隐忧。文藻外语大学国际企业管理系教授赖文泰直言,大众运输业的宗旨是服务大众,资方与劳方都有义务提前一定时间告知大众。

中国市场在全球市场地图中正在呈现出“板块崛起”态势。过去,仅占全球人口不到1/7的发达经济体市场,曾是各国企业的主要目标市场。如今,中国2018年社会商品零售总额超过38万亿元人民币,按汇率折算约5.6万亿美元,有望成为全球规模最大的国内商品市场。不但中国企业可以把国内作为最大目标市场,全球很多企业也将把中国市场作为最大目标市场,甚至通过中国市场来对接全球市场。中国消费者将享受到市场崛起带来的红利。

“乌拉圭在少年足球方面取得的成就十分突出,这些天我们也和各个城市分享了这方面的经验。”

9月13日,据内蒙古自治区纪委消息:日前,经内蒙古自治区党委批准,内蒙古自治区纪委对兴安盟原副盟长步进来严重违纪问题进行了立案审查。

驻济一家国有银行个贷中心的营销人士称,“这次突然踩刹车,业务量肯定跌掉一块。不过,到年底了多数银行收紧贷款,未必有多大影响。今年以来,上级要求全力营销房贷业务,在支持力度和考核上明显倾斜。我们挖空心思找门路到楼盘去做按揭,利率折扣都好商量,强势的开发商都要求最低9折,否则不合作。有的银行为了抢占市场,能做到最快三天就放款。一年前,开发商找上门来我们都不愿接。”

来自新疆登山运动管理中心的数据显示,从2014年至今,登顶新疆高山的国内外人数已经达到1349人。其中,慕士塔格峰居于登山人数榜首,达到1235人。

对于华航机师罢工,不少岛内舆论将矛头指向华航董事长何暖轩。《经济日报》称,2016年华航为了平息空服员罢工,豪爽地答应多项劳方提出的条件,但自此打开罢工的潘多拉盒子,埋下无穷的隐忧,“现在回想起来,华航可说是自食恶果”。《联合报》称,华航高层不断放话称机师薪水高,塑造其“贪得无厌的形象”,激化、升高双方之间的对立。《中国时报》认为,华航2016年对空服员诉求全盘照收,造成营运极大负担,自然不敢再随意答应机师要求,免得接下来地勤、维修连番上阵,但“华航身为官股浓厚的航空公司,最后将场面弄得如此难堪,也难辞其咎”。

“交通部”管不了华航董事长

6小时协商破局

近年来,以色列以创始成员国的身份加入亚投行,积极响应中国的“一带一路”倡议。

蔡当局饱受质疑

11时08分,4763米,走在山谷里的“蛟龙”号,准备第二次获取沉积物。然而,沉积物太薄,插管插不深,依然没有成功。倒是主驾驶在取沉积物时,旁边一只亭亭玉立的海绵,吸引着我的注意力,我赶紧在笔记本上记录了下来。

华航机师工会8日清晨6时启动突袭式罢工,其向华航提出包括改善疲劳航班、副驾驶升训制度透明化、撤换破坏劳资关系的不称职主管以及比照长荣航空保障第13个月全薪等五大诉求。据台湾《中国时报》10日报道,劳资双方9日下午在“交通部”展开协商,经过6个小时的谈判,在第一条“改善疲劳航班”的诉求中就无法取得共识。华航希望13.5小时派4名机师,机师工会则要求12小时就要派4人,最后华航让步妥协;接着工会又主张,7小时以上的航班应派遣3名机师,但华航只接受8小时航班以上才派遣3人,协商最终破局。10日,劳资敲定11日展开再度协商。

据纪委方面披露,余麻约曾效仿云南省委原书记白恩培的“雅好”,利用边疆民族地区资源优势,收受他人赠送的黄金、玉石、砚台、手表、红木家具。

美国有线电视新闻网网站4月8日报道称,在清明节期间的游客令北京应接不暇之际,该市旅游管理部门表示,他们正考虑建立一份“不文明游客”黑名单,以遏制游客的不良行为。

华航有近1400名机师,工会预估超过400名机师参与罢工,就会对航班运作造成较大影响。根据10日早上7时的统计,已收到超过500张检定证,即有超过500名机师加入了罢工行列。华航统计显示,9日取消18个航班,受影响旅客约2800人;10日取消16个航班、2个航班延迟。由于正值春节期间,不少无辜游客的假期全泡汤,滞留人员瘫痪了机场柜台。刚从新加坡回台的杨先生称,虽然他认为机师有权表达诉求,但不该以旅客权益当谈判筹码,“如果遇到不满就罢工,航空公司也不用开了”。

[环球时报驻台北特约记者崔明轩]华航机师发动岛内民航史上首次机师罢工,在春节的疏运高峰造成许多旅客出入境往返的困扰。有台媒评论称,表面上看,这只是一起华航内部的劳资争议,但观察处理过程的纷扰错乱,却处处可见蔡英文当局管理失灵及民进党派系内斗的痕迹。

网络安全法的制定颁布,是党的十八大以来我国互联网治理模式转变和治理能力提升的一个缩影。

旅行业者已经受不了了,要求“交通部”及“劳动部”以公权力积极介入,同时要求华航对这起罢工造成的损失给个说法。旅行商业同业公会全台联合会称,华航及机师工会不应以牺牲旅客的权益来达成罢工目的,要求这两方为所造成的社会成本支出及旅行业的损失,负全部赔偿责任,同时请“立法院”明定罢工应在10—15天前宣布。10日下午,由于旅客在柜台前咆哮的画面屡见不鲜,华航地勤等非机师的员工相当不满,他们也到“交通部”发起抗议。

罢工同时扯上民进党派系内斗。据联合新闻网10日报道,传闻“交通部”根本叫不动何暖轩,因为何只听桃园市长郑文灿的话。民进党“立委”林淑芬10日在脸书发文称,据她所知,何暖轩从贺陈旦任“交通部长”时就无法沟通了,最该被开除的就是他。国民党“立委”陈学圣则称,“也许何暖轩有难言之隐”,罢工事件背后是否有政治操作依然是一团迷雾,“最终,何暖轩可能会成为祭品”。《联合报》9日还发表社论称,“交通部”与华航管理层的龃龉赤裸裸上演,与其指责机师罔顾旅客权益,不如谴责当局主事者明争暗斗坐视事态恶化。文章说,令人惊奇的是,“交通部”竟指挥不动它所任命的华航管理阶层,双方还要隔空放话,甚至暗藏民进党派系过招的玄机,民众的权益及华航的利益则被弃之不顾,“这样的政府,能说接地气吗?”

[环球网综合报道]针对香港海关查扣新加坡武装部队装甲车的事件,新加坡《联合早报》11月27日援引香港媒体消息称,香港海关是在接获中国内地执法部门的线报后采取的行动,并非先前所称是在例行巡查时有所发现。

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