您当前的位置 :首页 > 人物 > 内容
天津港集团总裁出席发布会:我们是被冤枉的
2019-10-09 10:04:46 来源:岭子陈文网  作者:
关注岭子陈文网
微博
Qzone

“2004年,国家出台了一部《中华人民共和国港口法》,里面有一条明文规定要求危险品运输必须向港口行政管理部门报备,当时设定这样的条款就是希望一旦发生事故,消防官兵可以第一时间查询到里面是什么货物,采取有效的扑救措施。但现在港口消防属于天津港集团,他们归了地方,而这些信息却归了交通委,信息不能第一时间传到消防人员手里,他们现场去勘察就要费很大的力气。”张思恒表示,是在港口改制的过程中,形成了这些信息、管理上的壁垒。

28日08时至29日08时,江南东南部、华南北部等地有中到大雨。南疆西部山区、黄淮南部、江南西部和北部等地有小到中雪或雨夹雪,其中南疆西南部局地有大雪;西南地区东部、江南东南部、华南等地有小到中雨,其中江西东南部、福建中部等地有大雨。内蒙古中部等地有4~6级风。东海大部有7~8级、阵风9级的大风。

事实上,“8·12滨海爆炸事故”发生后,瑞海国际取得的安全评估、环境评估两份报告,均引发了大量质疑。然而,截至2015年8月19日下午举行的第十场新闻发布会,负责事故处理的天津市有关方面,依然没有给出安评、环评的结论性答案。

王欣认为,这一功能是目前市场上并未出现的新玩法,有可能撬动庞大的潜在用户。

战国·魏“梁正尚百当寽”桥足布。图片来源:诚轩拍卖官网

黄兴国所指的“港口的主管部门”为天津市交通运输委员会。在天津交委的官方网站上,可以查询到“建设港口危险货物作业场所许可”、“港口设施建设项目竣工验收”等行政许可事项的申请表格,这表明相关行政许可应当在交通委办理。

但追问总会有成果。在第十次新闻发布会上,天津市代书记黄兴国面对《华夏时报》记者提出的“现在究竟是谁在监管港口的安评、环评”质疑时表示:“港口的仓储装运由港口的主管部门发证监管,关于1000米这个问题,国务院调查组会给一个认真的答复。”

此一时彼一时,在完成体制改革脱离了行政管理职能的11年后,天津港集团已经不能和此前的天津港务局同日而语。然而,在体制改革的多重交接棒中,职能落后于权力,监管落后于审批,改革中遗失的环节,究竟由谁来补齐,始终没有答案。

上述天津港集团员工告诉《华夏时报》记者,瑞海国际很早就已经在天津港港区内从事集装箱运输的业务,“他们的路子很广,有很多企业专门找他们做。”该天津港集团员工说,“在他们申请下来危险品仓库资质之后,我们这边有人提出来过,这个仓库不适合做危险品,离地铁站和居民楼都太近了,我们私底下也讨论过是不是要上报一下。”但他承认,从现在的结果来看,当时确实没引起足够的重视。

2012年5月,国家安全生产监督管理总局通过《危险化学品经营许可证管理办法》,规定取得港口经营许可证的港口经营人,在港区内从事危险化学品仓储经营,不需危险化学品经营许可证。这是杨栋梁就任国家安监总局局长后签署的第一份法规。在杨栋梁被调查后,该法规被质疑是为天津港项目开绿灯。

许文兵认为,对大部分银行来说,本身对消费贷是比较重视的,谨慎的原因主要是针对挪用到房地产和股市的情况。(魏倩)

“天津港是个区域的概念,本次发生爆炸事故的瑞海国际物流公司是一家民营企业,坐落在天津港区域范围内。天津港集团公司也是坐落在同一区域范围内的从事港口装卸业务的国有企业,我们是坐落在同一区域的没有隶属关系的两家企业。”郑庆跃说。

郭欢欢不到30岁,是郑州铁路局焦作车辆段的制动钳工。她所在的车段主要承担着郑州铁路局黄河以北地区铁路货车的定期检修和运用维护,也拥有太焦线上唯一的货物列车检修基地。由于地理因素,该车段对技术和安全要求甚高。

问题装满了口袋,答案却扑朔迷离。

随着气温不断攀升,北京春意愈来愈浓。预计,周末两天北京最高气温将突破2字头,达到21~22℃,将连创北京今年来气温新高。

如图所示,热门自驾景区主要有:杭州市西湖风景区,嘉兴市西塘古镇景区、乌镇风景区,湘西土家族苗族自治州凤凰古城景区,毕节市中国百里杜鹃风景区,洛阳市龙门石窟风景区,黄山市黄山风景区,无锡市太湖鼋头渚风景区,晋中市平遥古城,金华市横店影视城等。

因此,在张志敏看来,不管民办公办,办学的规律是一样的。公办民办应当融合起来,共同造福学生。“比如,民办学校对师资的培养缺乏公办学校的优势,两者可以在师资培养上做深度融合。在上海格致教育集团,民办学校招聘的教师可以到公办学校进行一年的浸润式培养。”

国泰君安研究所全球首席经济学家花长春指出,5月份以来猪肉价格环比涨幅略有放缓,鸡蛋、水果价格环比涨幅仍较大,总体看当月食品价格同比增速预计达2.8%;非食品价格方面,原油价格下行同比增速放缓,对CPI形成压制。综合来看,预计本月CPI或将小幅上行至2.7%。

王满传:需要改革,这个大方向大家是清楚的,最大难点不是共识的问题,而是“取舍”。面对不同的利益群体,如何破局和重新构建,这就需要对当前利益、长远利益进行取舍和平衡。对大多数人有利、具有社会共识的改革就要抓紧推。

《华夏时报》记者从瑞海国际员工张宝炎处证实,瑞海国际对化工品的管理并不严谨。张宝炎是瑞海国际的搬运工,每天负责把货物在仓库与集装箱之间搬运。而安全帽是瑞海国际发放给他们的唯一的防护装备。这些每天在一线接触危险化学品的员工,在上岗前没有任何关于防护措施的培训,对可能有的危险茫然不知。

北京时间:从时速300公里到350公里在磨耗、成本等方面具体有多大的变化?

但就在小李出来工作后第三年,一家三口去南沙十九涌游玩时,母亲突然被两只本地小草龟吸引了,“和周围不怎么动的龟不同,就它们两个,瞪着眼睛抬头四处张望。”就这样,这两只活力四射的小龟,被李小姐的父母买下来带回了家,并取名为阿乌和阿当。

一位要求匿名的公务人员告诉《华夏时报》记者,这实际上只是理顺管理程序的一个调整而已。“当时的放权只是为了配合这种管理上的调整,为了迎合大部制改革,把所有港口方面的管理都交给交通运输部。”

同样担心的还有海南的陈女士,她在事后去当地的妇幼保健院做过检查,但是没有结果。

魔鬼藏在细节中。

刘乔安昨天办妥交保后,在友人骑车搭载下,不发一语离开,并在晚间开记者会澄清喊冤,否认中介赴美,仅承认与钟女是闺密好友。

据了解,港口的体制改革在海运行业已经开展很久。2004年6月,当时的天津港港务局整体转制成为集团公司,正是这场改革中的一个重要标志。自那时起,天津港港务局便已经不再具备原天津港务局行政管理职能,这部分行政管理职能现在归属于天津市交通委。而改制后的天津港集团公司成为了一家天津市市属国有企业,其人事任免由天津市负责。

《一生一事》记载,疫情先是江苏南通1680人(大多为儿童)突然瘫痪,其中466人死亡,随后迅速蔓延全国。

本报记者栗泽宇张智滨海报道

“我也没想到会有这样的结果。这样省去了职称的后顾之忧,以后我就兢兢业业搞教学啦。”许绘表示。

“瑞海国际使用的土地是向天津港租用的,相互关系类似于房东和房客。天津港是房东,家里有多余的房子租给了瑞海国际,至于这位‘房客’做的是不是违法的生意,天津港是没有权利知道的,他的企业资质没有问题,天津港就没有把人家轰走的理由。”据一位不愿透露姓名的天津港集团员工介绍。

据张思恒介绍,我国的港口改革始于21世纪初。“天津港企事业剥离是当时一个非常重要的标志。但是这种剥离里面牵扯很多的问题,像人员安置问题、行政职能问题等等。港口消防按理说应该随着政府职能归到港口管理的职能部门,但是因为职能部门没有多余的开支,就把消防留给了港口企业,让企业养活他们。这就形成了一个畸形的状态,实施救援归港口公司管,消防承担的管理职能却被带走了,两边都不健全。”张思恒说。

除了在沿线投资地产项目等传统方式之外,更多层面赚取广告费也是铁总创收方式之一。2016年起,12306网站上的订票首页就上线了商业广告。根据当时媒体报道,首批登陆的品牌有五家,分别是吉利汽车、沪江网校、SEPHORA(丝芙兰)、360hitao、2345网址导航等。

针对安评报告明显不符合标准却能顺利获得通过一事,《华夏时报》记者致电天津市交通委,希望了解安评、环评报告在港口管理中具体通过哪些流程审批,但天津市交通委一位工作人员表示,目前天津市各部门均已得到“封口令”,与爆炸事故有关的一切消息,均由天津市委宣传部组织的发布会统一发布,各部门不得擅自接受媒体采访。

中国地震台网正式测定:02月12日18时31分在河北廊坊市永清县(北纬39.37度,东经116.67度)发生4.3级地震,震源深度20千米。(来源:@中国地震台网速报)

改革早已前行,但职能却总是掉队。

资料显示,交通运输部于2012年末出台了《港口危险货物安全管理规定》,接管了安监总局释放的监管职能。

2013年制定了我国第一份外商投资负面清单,改变了“逐案审批+产业指导目录”的管理方式。2014年制定了第二版清单,限制类条目从190条减至139条。清单以外领域的外商投资项目核准和企业合同章程审批改为备案制,90%以上的外资企业都通过备案设立。

天津港终于发声了。

南航吉林分公司市场销售部经理辛纳斯介绍,夏秋航季南航将新增长春至成都、武汉、威海等地直飞航线,以及长春经呼和浩特至海口、长春经太原至海口、长春经合肥至厦门、长春经济南至珠海、长春经温州至深圳等航线。延吉至台北航线也将由南航执飞,每周五执行1班。

港口改革之殇

“为了验证鱼道运行效果,项目方在鱼道投入使用后开展定期巡检观测,目前每个月巡检两次。”穆万鹏说。此外,目前项目公司正在招标,拟请专业团队开展鱼道观测科研项目。

事实上,在相关部门的管理职能方面,同样存在改革不完整的痕迹。

尔后,发起第二波打击,包括所有被编目的军事目标和军民共用目标以及影响我行动的重要民用目标,其中有发电厂、变电站、交通枢纽(交流道)、桥梁隧道(我陆上进攻需经过的保留)、绿营电视台、广播电台。经打击评估后,发起第三波打击,包括第一、二波打击之后残存和正在恢复的目标,确保所有被打击目标在“D+48h”内不能恢复使用。在导弹和远火每一波打击之后,我航空兵进行补充打击,并临空察看、评估目标损毁情况,对未被完全损毁的目标进行补充打击。对强行起飞的少数战机予以击落,对少数窜出军港的舰艇予以击沉,对已开出集结地域的装甲、炮兵、步兵部队予以拦击。尔后由察打一体无人机不间断监视被打击目标,消灭零星复活火力。

但由港区壁垒引发的悲剧不止于此,从事集装箱液体运输的业内人士张思恒告诉《华夏时报》记者,在她看来,消防官兵的伤亡或许与港区的信息壁垒有关。

“这种调整的初衷肯定是好的,但是交通系统建设一支专业的安全审查队伍是需要时间的。而且他们在2014年末的简政放权浪潮里,把这个权限又给了地方的交通主管部门,未来的安全监督工作可能会更令人担心。”上述公务人员表示,“如果政府部门不能在技术上把关,就必须由安评机构负起这个责任,但是仅从这次天津港爆炸事故来看,安评机构恐怕难辞其咎。”

这40年,绿色发展理念根植人心——从“植树造林绿化祖国”到“绿水青山就是金山银山”,建设美丽中国成为共识。

昨天,随着北方冷空气逐渐向东向南扩展,加上江南、华南的降雨逐渐加强,中东部的大部分地区都出现了不同程度的降温。截至昨天14时,中东部降温幅度普遍达2-5℃,其中,华北北部、中原地区以及南方强降雨的重心降幅达到了6-10℃,河北北部和北京降温幅度甚至达10℃以上。

多年来全球范围内一直有关于基因治疗和所有医疗干预的讨论。《良好品质——中国精子银行的日常化》一书作者、中国选择性生殖技术研究者、丹麦哥本哈根大学人类学教授AyoWahlberg,对澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者表示,他特别关注人类受试者的知情同意情况,他认为,“当生命科学研究涉及到招募一些由于生存条件(例如不孕和艾滋病毒)而面临严重压力的志愿人类受试者时,必须特别注意夫妇以何种形式和程度了解并知情这个项目,在何种情况下他们决定参与研究以及在研究之前、期间和之后受到怎样的照料。在这个人类胚胎基因组编辑案例中,我们需要更多地了解这一点。”

“天津港集团是被冤枉的。”8月19日,被媒体呼唤多日却姗姗来迟的天津港总裁郑庆跃在出席“8·12滨海爆炸事故新闻发布会”时甫一露面,就迫不及待地对在场媒体“澄清”。

上一篇:内地首列无人驾驶地铁或年底投入运营
下一篇:福建龙岩:村级巡察“拍蝇” 1856名村党员干部被查处